Alıntı yapılan: sallanansandalye - Oca 07, 2025, 09:35 ösimalat aşamasında kalıp hatası olan bir kolonda donatının burkulup burkulmadığının tayini için hangi yöntem kullanılır? röntgen cihazları tespit için yeterli midir?
teşekkürler.

Sorunuz net degil. Anladigim kadariyla cevaplamaya calisacagim, Donatınin egimli/yamuk konması farkli, donatı burkulma olayi farklıdir. Donati egimli/yamuk konmustur ama burkulmamis olabilir. Imalat asamasinda donatı burkulmaz, burkulma oksyi bir kuvvet sorunudur, yani burkulmus donati koyamazssiniz  donati hatali yerlestirilmistir, yamuk yerlestirilmistir, alttan mafsal olacak sekilde yerlestirilmistir vb. Herhangi bir nedenle bu tip hatalar iletide burkulmaya sebep olabilir. Kolonlarda  donstı burkuldugunda  paspayina zarsr verir ve dökergozunuzle dekil degisikligini  gorur ve donati burkulmasini  teyit edersiniz. Betonda bir zarar olusturmadan dknati burkulmaz, ysni betonun icinde donati burkulmustur, benim haberim olmayabilir diyemezssiniz, dusey donati kolonda burkulmussa mutlaka paspayina zarar verir/vetmistir ve gorursunuz.  Siz donati yamuk kondu  egik kondu, tabanda mafsal yapildi ve beton fokuldu fiyorsaniz bunu goruntulrme cihaxlariyla tespit etmeniz mumkun ama bu bir burkkulma olayi degildir.

Alıntı yapılan: insmuhz - Oca 07, 2025, 06:53 ösHocam merhabalar,
Alt kat betonarme üst kat yığma yapı (tasarımı olmaz) yoktur demişsiniz iki cevabınızda da...Bende özellikle böyle bir şey olmayacağını daha önceleri söylemiştim:Ancak betonarme yapılarda özellikle çatı katını yığma olarak çözme olayı eklenmişti.Bir furya esti bu şekilde bir çok yapı yapıldı.Mantıken yatay yükler altında yığma yapılar ile betonarme yapıların çalışma şekilleri farklı olduğu ve ötelenme miktarları aynı olmadığı için olmaması gerektiğini savunmuştum.Ama ülkemiz ne yazık ki doğrunun değil yanlışın yanında yer alıp yapan müelliflerin yanlış yaptığını sorgulamadılar.Ben belki konu ile alakası yok ama son depremlerden sonra nasıl kalıpçıya sorumluluk veriliyorsa mimarında taşıyıcı sistemden sorumluluk alması gerektiği kanısındayım.Çünkü taşıyıcı sistemde tasarımında ki bir çok hata mimar ve çizdiği mimariden kaynaklı...Üniversitede okuurken öğretmenlerimiz mimar ve inşaat mühendisleri anlaşamazlar pek demişlerdi ama etrafımda ki bir çok inşaat mühendisi arkadaş gayet iyi anlaşıyorlar.Çünkü itiraz etmeden program kurtarıyorsa mimarın istediği şekilde yapıp çıkıyorlar.
Lafı çok uzattım ama işin özü müellife fazla sorumluluk yükleyip az bilgi ile iş yapmaları ve mimarların istiraz etmeyen statikçi tercih etmeleri v.s. önüne nasıl geçilebilir?

Merhaba,

Insat muhendisleri eger  yazilim operatörü olmaktan çikarsa ve yorumları  PROGRAM KURTARDI/PROGRAM KURTARMADİ 'dan ziyade  davranısa,/fen kurallarina/bilime dayalı olursa gercek anlamda depreme dayanıkli  yapilar tasarlanabilir. Bu durumda egitim ile insaat muhendisinin   kendisini  yetiştirmesi ile mümkundur. Bilgi eksikligi olan, davranış bilmeyen, statik, dinamik bilmeyen yada  eksik bilen tasarım insaat mühendislerini her konuda ikna etmek, kandırmak mumkundur.  Bu yüzden bir genelleme yapmamaya da  özen göstererek  mimarlar  bu tip insaat muhendislerini  tercih etme egiliminde olabilirler. Mimarlarla  insaat muhendisleri aynı sektòrün iscisidir, paydaştır.  Bu bagkanda  birbirlerine  saygi  gostermeleri, iletisim icinde olmaları gereklidir. Bahsettiginiz sorunun  önüne BİLGİ ile gecebilirsiniz. Bilgi  yoksa, bilgi para etmez ise yani gerektigi  degeri gormez ise bazen çıkarlar dogrultusunda  mimsr insaat mühendisini   kullanır/kullanabilir, bazen insaat muhendisi mimari kullanır/kullanabilir. Bugün bu sistemi degistirmek istesek yani BILGILI teknik  adam yetistirmeye baslasak, en a  7-8 yilimizi alır be bir kusak değismesi gerekir. Bu tür sorunlar uzun vadede duzelebilir. BİLGİ para etmedigi/itibar gormedigi yerlerde durmaz, ve yanliş olan seyler çogaldigindan artık dogru gibi ALGILANIR. Gunumzdeki durum budur.  Tekil okarak suz umutsuzluga kapilmayin. BILGİ nizi artirmak icin mucadele edin, BİLGİ ye para verin, BILGİYİ  satin alin, BILHİ ye itibar gösterin ki, ileride size de itibar gostersinler . Kim BILGİ ye itibar  gosterirse ve edinirse kimse o kisiyi kullanamaz. Toplum  olarak biz BILGIYE itibar eden durumda degiliz, bu yuzden bazi seyleri  genel okarak degistiremezssiniz. Ama en azindan şahsen BILGIYE suz itibar gosterirseniz kenfiniz avisindan, cevrede gorfugunuz sayginlik  acisindan çok  şey degistirebilirsiniz.

hocam nonlineer çok modlu analiz yapmadan önce binanın yeterli kesme kuvveti kapasitesinde olduğunu nerden bilicem? en başta doğrusal performans analizi ile ekolara bakıp gevrekleri güçlendirip mi nonlineere geçmem lazım

imalat aşamasında kalıp hatası olan bir kolonda donatının burkulup burkulmadığının tayini için hangi yöntem kullanılır? röntgen cihazları tespit için yeterli midir?
teşekkürler.

Hocam merhabalar,
Alt kat betonarme üst kat yığma yapı (tasarımı olmaz) yoktur demişsiniz iki cevabınızda da...Bende özellikle böyle bir şey olmayacağını daha önceleri söylemiştim:Ancak betonarme yapılarda özellikle çatı katını yığma olarak çözme olayı eklenmişti.Bir furya esti bu şekilde bir çok yapı yapıldı.Mantıken yatay yükler altında yığma yapılar ile betonarme yapıların çalışma şekilleri farklı olduğu ve ötelenme miktarları aynı olmadığı için olmaması gerektiğini savunmuştum.Ama ülkemiz ne yazık ki doğrunun değil yanlışın yanında yer alıp yapan müelliflerin yanlış yaptığını sorgulamadılar.Ben belki konu ile alakası yok ama son depremlerden sonra nasıl kalıpçıya sorumluluk veriliyorsa mimarında taşıyıcı sistemden sorumluluk alması gerektiği kanısındayım.Çünkü taşıyıcı sistemde tasarımında ki bir çok hata mimar ve çizdiği mimariden kaynaklı...Üniversitede okuurken öğretmenlerimiz mimar ve inşaat mühendisleri anlaşamazlar pek demişlerdi ama etrafımda ki bir çok inşaat mühendisi arkadaş gayet iyi anlaşıyorlar.Çünkü itiraz etmeden program kurtarıyorsa mimarın istediği şekilde yapıp çıkıyorlar.
Lafı çok uzattım ama işin özü müellife fazla sorumluluk yükleyip az bilgi ile iş yapmaları ve mimarların istiraz etmeyen statikçi tercih etmeleri v.s. önüne nasıl geçilebilir?

Hocam çok çok teşekkür ederim.Yorumlarınız bizler için çok kıymetli iyiki sizin gibi alanında uzman değerli hocalarımız var da bizleri bu bilgilerle aydınlatıyorsunuz sağolun varolun eksik olmayın. Saygılar..

Alıntı yapılan: Brnokt - Oca 07, 2025, 09:01 ööHocam tekrar merhabalar, imar yönetmeliği gereği müvekkilin cezasının onanacağı cevabını vermiştiniz fakat o yönetmelik 2018 yılında gelmiş müvekkilimin proje tasdik onayı 2014 yılında bu yönetmelik henüz çıkmadan önce ayrıca müvekkilim projeyi onayladıktan 3 gün sonra belediyeler ayrılıyor sorumluluk başka bir belediyeye geçiyor yani Müvekkilim 2000 yılında Ş İl belediyesinde 4857 sayılı yasaya tabi işçi statüsünde çalışmaya başlamıştır. 6360 sayılı yasa ile Ş ili büyükşehir belediyesi olunca valilik bünyesinde kurulan devir tasfiye ve paylaştırma komisyonu kararıyla il belediyesinin bazı personelleri yeni kurulan ilçe belediyelerine dağıtılmıştır.imar işlerini yürütmek üzere bazı personeller h belediyesine devredilmiştir.Ancak müvekkilim devredilen personeller arasında değildir. Müvekkilim Ş büyükşehir belediyesi personeli olarak çalışmaya devam etmiş ve hiçbir zaman h belediyesi personeli olmamıştır.Müvekkilim 28 mart 2014 tarihinde yapı ruhsatı için kendisine sunulan taşıyıcı sistemleri gösteren statik projeyi incelemiş ve yapı denetim tarafından yapım aşamasında kontrol etmesi şartıyla onaylamıştır.Zaten Taşıyıcı özelliği olmayan parapetin hesaplarının dosyada olmaması gerekirdi. 3 gün sonra yerel seçimlerle birlikte h ilçe belediyesi tüzel kişiliğine kavuşmuş ve tüm yetki ilçe belediyesine geçtiğinden müvekkilimin yapım aşamasında yapıya müdahale etme,denetleme imkanı yasal olarak imkansız hale gelmiştir. Bu nedenle olayla illiyet bağı kopmuş olduğundan ceza verilmemesi gerektiğini düşünüyoruz bu konuda yorumunuz ne olur acaba yorumunuz çok kıymetli şimdiden çok çok teşekkür ediyorum

4734  sayılı  yapi denetim kanununa gore ilgili idarelerin insaatlari kontrol yetkisi,  ruhsatlara herhangi bir vize yetkisi  bulunmamaktadir.  6.Subat 2018 de  ilgili yonetmelige   eklenen madde ile  belli  bir tecrubeye sahip   muhendisin projeyi incelemesi eksikleri  bildirmesi istenmistir.  Anladigim kadariyla  ruhsat onay tarihi  2014   ve dolayisiyla 2018 deki bu  karardan once.  Bahsettiginiz tarihlerde  proje denetlemedeki  tek yetkili de yapi denetim firmalari idi zaten yapi denetim kanunu da  bu yetkiyi belediyelerden alip daha profesyonel  kisilere verilmesi icin ciksrilmisti. Daha sonra belli tuzel kisiliklerin itirazi  ile yargi 2018  deki o maddeyi koydu.  Ruhsat imza tarihi  dusunuldugunde belediye personelinin   statik anlamda yapi denetimce uygun bulunan bir projeyi bahsettiginiz anlamda  inceleme ve denetleme  yetkisi yok(2014) . Yetkisi olmayinca dogal olarak sorumluluk dogmaz.  Yerinde imalat anlaminda o gunde  bugunde zaten ilgili  idareler insaatlari kacak insaat vb sikayet  haricinde   denetleyemez, uygunluk vizesi veremez.  Son verdiginiz  bu bilgiler  işığinda ilgili muhendisin ceza almamasi gerekir.

Hocam tekrar merhabalar, imar yönetmeliği gereği müvekkilin cezasının onanacağı cevabını vermiştiniz fakat o yönetmelik 2018 yılında gelmiş müvekkilimin proje tasdik onayı 2014 yılında bu yönetmelik henüz çıkmadan önce ayrıca müvekkilim projeyi onayladıktan 3 gün sonra belediyeler ayrılıyor sorumluluk başka bir belediyeye geçiyor yani Müvekkilim 2000 yılında Ş İl belediyesinde 4857 sayılı yasaya tabi işçi statüsünde çalışmaya başlamıştır. 6360 sayılı yasa ile Ş ili büyükşehir belediyesi olunca valilik bünyesinde kurulan devir tasfiye ve paylaştırma komisyonu kararıyla il belediyesinin bazı personelleri yeni kurulan ilçe belediyelerine dağıtılmıştır.imar işlerini yürütmek üzere bazı personeller h belediyesine devredilmiştir.Ancak müvekkilim devredilen personeller arasında değildir. Müvekkilim Ş büyükşehir belediyesi personeli olarak çalışmaya devam etmiş ve hiçbir zaman h belediyesi personeli olmamıştır.Müvekkilim 28 mart 2014 tarihinde yapı ruhsatı için kendisine sunulan taşıyıcı sistemleri gösteren statik projeyi incelemiş ve yapı denetim tarafından yapım aşamasında kontrol etmesi şartıyla onaylamıştır.Zaten Taşıyıcı özelliği olmayan parapetin hesaplarının dosyada olmaması gerekirdi. 3 gün sonra yerel seçimlerle birlikte h ilçe belediyesi tüzel kişiliğine kavuşmuş ve tüm yetki ilçe belediyesine geçtiğinden müvekkilimin yapım aşamasında yapıya müdahale etme,denetleme imkanı yasal olarak imkansız hale gelmiştir. Bu nedenle olayla illiyet bağı kopmuş olduğundan ceza verilmemesi gerektiğini düşünüyoruz bu konuda yorumunuz ne olur acaba yorumunuz çok kıymetli şimdiden çok çok teşekkür ediyorum

Alıntı yapılan: sallanansandalye - Oca 07, 2025, 12:02 ööHocam merhabalar şgdt hesabında da modal kütle katılım %95 olmalı mı

Modal analiz uyguluyorsunuz, deprem kuvvettini  gerekli yakinsaklikla  hesaplamak icin modal kutle katilimin da belli bir degerde olmasi gerekir ideali %100 yani,  1 dir. Ancak  %95 modal kutle oranini   sagladiginizda  kutlenin  coğu   hesaba girmis okur ve  gerekli yakinsaklikta deprem  kuvvetini   hesaplamis   olursunuz.  Modal kutle katilim oraniniz ne kadar  düşük olursa  binanizda  hesapladiginiz   deprem kuvveti de düşük  çıkar ki bu büyük risktir. Tüm modal analizlerde %95  gecerlidir.

Hocam merhabalar şgdt hesabında da modal kütle katılım %95 olmalı mı