Ahmet Celikkollu
Forum Yanıtları Oluşturuldu
-
Dusey deprem hesabinda suneklikten söz edilemez, hesaplar R/I=1 ve D=1 alinarak yapilir.
-
Deprem tehlije haritalarina gore pektrumda gordugunuz o degerler yercekimi ivmesi g ye bolunmus degerlerdir. Yani siz SDs=1 degeri goruyorsaniz bu ivmenin degeri 1×9.81=9.81m/s2 demektir. Spektrum egrileri kolaylik olsun diye yercekimi ivmesine oran olarak tasarlanmistir. Sizin deprem tehlike haritalarindan buldugunuz Ss, Sds, Sae gibi degerler BOYUTSUZDUR, BIRIMI YOKTUR, SADECE YERCEKIMINE ORANDIR. Siz bunu kuvvet haline getirmek, boyutlu ivme haline getirmek icin 9.81m/s2 ile carpip gercek BOYUTLU IVME degerini bulursunuz.
-
Burada “bina tabanı” kavramı öne çıkar. Bahsettiginiz perde taban devrilme momentleri bina tabanindaki momentlerdir.
TBDY2018 deki ilgili madde asagidadir
“TBDY2018 MADDE 3.3.1.1 – Aşağıda (a) ve (b)’de verilen koşulların her ikisini de sağlayan bodrumlu binalar’da
bina tabanı, bodrum perdelerinin üst kotundaki kat döşemesi seviyesinde tanımlanır…..”
Goruldugu uzere eger rijit bodrumunuz varsa, yani 3 taraf perde ile cevrili ve periyot oraninin 1,1 kistasina uyan kat vars bina tabaniniz RIJIT BODRUM KATIN USTUDÜR. Mdev degerini rijit bodrum kat ustunden hesaplarsiniz.
Rijit bodrum kat yoksa, bina tabani temel ust kotudur ve Mdev degerini temel ustunden hesaplarsiniz.
-
Sordugunuz sorudan tasiyici sistemlerin beraber tasarlandigıni anliyorum. Bu tip tek taşıyıci sisteme sahip yapilarda ruhsata aykıri imalatlarda her iki villada etkilenir. Yıkım karari cıkarsa tasıyıcı sistem tek oldugundan her ikiside etkilenir ve iki villada kullanilamaz.
-
Azaltilmis kuvvet demek Ra ya bolunmuş kuvvet demektir, yani deprem yuku azaltma katsaysi uygulanmis kuvvettir.
Rijit bodrumlu binalarda, bodrum cok rijit oldugundan, udt katlar bodruma gore daha az rijit okdugundan dinamik davranislari da aslinda ust bölumun ve alt bolumun farklidir ve bu dogaldir(ayni durum alt jatlari perdeli ust katlari cerceveli sistemlerdede gecerli). Dolayusiyla siz hesap yaparken ust katlari ayri yapmaniz rijit bodrumu da ayri yapmaniz mantiklidir cunku dinamik ozellikleri(periyodu, frekansi, titresimi farkli iki bolüm) farkli 2 bölum binada bulunur.
Daha rahat anlamaniz acisindan mod birlestirme ile yapilan hesaptan bahsedecegim. Diyelim alt kat rijit bodrum, ust katlar cerceve. Bunun icin once 1.yukleme yapacaksiniz. Binayi yine tek modelleyeceksiniz, ama rijit bodrumun kutlesini sıfir gireceksiniz, yogunluklar sifir. Sadece ust bolumun kutlesini girecejsiniz, dikkate alacaksiniz. Bu 1.yuklemede ust kati dikkate aldiginizdan Rust ve D ust kullanacaksiniz. Bu hesap sonucunda hem ust bolumdeki kesit tesirleri hemde bu ustteki kuvvetlerden dolayi alt bodruma iletilmis kesit tesirlerini bulmus olacaksiniz, tabi Rust, Dust kullandiginizdan bunlar azaltilmis, yani deprem yuku azaltma katsayisina bolunmus tesirler olacak.
2.yuklemededs bu kez ust jatlarin kutle/yogunlugunu sıfır okacaksiniz ve sadece rijit bodrumun kutlesini gireceksiniz Burada da R alt=2,5(cok rijit oldugundan) ve Dalt=1,5 kullanacaksiniz sadece bodrumdaki tesirleri bulacaksiniz.
Sonra madde 4.10.1 e gore ustten alta iketilmis kuvvetleri alttaki tesirlerle birlestirip toplam kesit tesirlerini bulacaksiniz, kisacasi binayi 2 bolumde cozuyorsunuz.
Yonetmelikte ust ve alti farkli bu tip binalar icin farkli yontemler var ben birini size anlattim, mantik hepsinde ayri ayri cozneye bagli.
-
Sap2000 de bu yuzey elemanlari kesit tesirlerine gore tasarlanir. Mesela moment tasimayan bir örtü tasarlayacaksaniz membran kullanirsiniz. Yada kesmeni etkili olmadigi momentin etkili oldugu ince bir doseme tasarlayacaksaniz shell thin kullanirsini,, yada kalin kesmeninde etkili oldugu mesela radye temel tasarlayacaksani, shell thick kullanirsiniz, dikkat ederseniz okusacak kuvvetlerle ilgili, bunlar zaten cesitli diyaframlardir ayrica baska bir sey tanimlamani, gerekmez.
-
Yazilimlarda yerel ekseni bile degisturebiliyirsunuz. Bu baglamda f11, m11 gibi ezberci yaklasimdan uzak durun. Yaziliminizda yerel eksenleri ortaya cikarin ve inceleyin, yazilimda bu eksnler size mavi beyaz ve kirmizi olarak gosterilir ve isimlendirmelerde yaninda yazilir. Once bu yerel eksenlere bakin.momentlerde bu eksenlerin etrafindaki donme durumuna gore verilir, yani m11 demek 11 ekseni ortada kalacak sekilde donmeyi ifade eder.
Bu baglamda perde uzun yonune paralel kesme kuvveti hangisi ise yatayda bu 0.5 ile carpilir(duzlem ici) bu f12 ise , f12 yonu uzun yone paralel ise 0.5 alinir. Yine ayni sekilde eksenlerden perde kisa yonune paralel kuvvette etkin kesit rijitligi 0.5 alinir(duzlem dısi). Yine ayni sekilde perde kisa yonune paralel olan momentte de(duzlem disi) egilme 0.50 ile azaltilir bu eksen baktiginizda m11 gorunuyorsa m11=0.5 alirsiniz. Eksenleri gormek icin mutlaka yazilima bakin kilavuzuna bakkin ve ciktisini alip yaninizda bulundurun ki m11, m12 vb hangisi gorun. Duzlem ici demek perde uzun yonune paralel tesirler demektir, duzlem dişı demekte perde kisa yonune paralel tesirler demektir, ezbere is yapmayin eksenlere yazilimdan bakin, ve ona gore etkin degerleri girin.
-
Eger rijit bodrum katının yok ise yani bodrum katın 3 yanini perde ile cevirmemisseniz (periyot sarti saglanmiyorsa) kritik perde yuksekligi temel kirisi/radye temel ustunden başlar. Ana rijit bodrum katınız var ise yani bodrumun 3 yanını perde ile cevirmisseniz(periyot sarti saglaniyor) bu durumda kritik perdeniz rijit bodrum ÜSTUNDEN itibaren baslar. Çünkü rijit bodrumlar adeta zeminle beraber hareket eder/zeminin parcasi gibi hareket eder ve bina deplasmani rijit bodrum ustunden itibaren baslar. Kritik kesitlerde rijit bodrum ustunde oluşur.
-
Etriye arası mesafe çok önemlidir ve sahada her bölüm için ETRIYE ARALIKLARI baz alınır. Eger orojeyi iyi okursaniz adet ile uyustugunu da gorürsunüz. Adet ile uyusmazlikta en buyuk sorun ilk ve son etriyelerin başlana mesafeleri, alt bolgede(kolon), ust bolgede ve bindirme bolgesindeki etriye araliklari ve sıklastirma boylaridir. EYRIYE ARALIKLARINI KUMPASLA ÖLÇÜN DESEM ABARTMIŞ SAYILMAM.
-
Izlediginiz yok yanlış. Bu denli büyuk araclarin söz konusu oldugu durumlarda dingil agirliklarina gore ve dingil acikliklarina gore ve o acikliklardaki tekerleklerin aldigi agirliklara gore hesap yapilir ve bunlar kamyonlarin kilavuzlarindaki yuk dagilimina gore dosemelere tekil yuk olarak bir cok kombinasyonda verilir/verilmelidir.